"Ek is so bekommerd. Verlede jaar het die piekprys van 'n houer nie VS$3 000 oorskry nie. Onlangs het dit tot VS$13 000 gestyg. Die verskepingskoste van 'n skip is 200 000 yuan, en die redery stuur nie die goedere . Ek sê dit al twee dae, twee dae later!
"10 000 RMB se goedere, 100 000 RMB gestuurfooi, is hierdie goedere nog steeds die moeite werd om te verskeep?"
Die internasionale epidemie, veral die uitbreking in Indië, het die wêreldwye voorsieningsketting grootliks beïnvloed.Die opwaartse druk van die voorsieningsketting sal die wanbalans van globale skeepvaart beïnvloed en die vragkoers van China se seeroetes laat styg.
Van die vierde kwartaal van verlede jaar tot die eerste helfte van vanjaar het seevrag na die hoogste punt in die geskiedenis gehaas, houerspryse het die hoogte ingeskiet, sommige roetes het byna 10 keer gestyg, en dit is steeds "'n boks is moeilik om te vind ", en daar is selfs baie gevalle waar die vrag byna die waarde van die goedere oorskry, en baie kliënte kan net gedwing word om hul bestellings te kanselleer.
In die jongste Drewry-houervoorspellingsverslag sal 2021 die eerste jaar van hoë vragtariewe in die geskiedenis van houervervoer wees.
Vir besonderhede, verwys asseblief na die Drewry webwerf: https://www.drewry.co.uk/
Op die oomblik het hawe-opeenhoping en die beskikbaarheid van toerusting nie verdwyn nie, maar gaan voort om verskepingsmarkpryse te bevorder.In die konteks van ernstige hawe- en skeepsopeenhopings, sal die skaal van houers groei in die piekseisoen van die derde kwartaal handhaaf en sal ongeveer 10% teen die einde van vanjaar se jaarlikse groeikoers behaal.
ABC Gereedskapherinner jou vriendelik: as jy nodig hetboutlose rakke, veselglas lere, enhandvragmotors,moenie meer huiwer nie, dit is nie die hoogste punt van die vrag nie, die vrag sal aanhou styg, plaas asseblief so gou moontlik 'n bestelling by ons, en ons sal so gou moontlik aflewering reël.
Postyd: 28 Julie 2021